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 (221 Ko) Todo conjunto mecánico implica tolerancias de mecanizado. Un montaje
complejo de varias centenas o millares de piezas, suma las tolerancias de cada una entre ellas. Ésta es la razón por la cual, una vez consumado el montaje,
se constatan los "juegos" (holguras) de varios milímetros.
Estas holguras deben compensarse, para permitir que el conjunto cumpla su función.
Antes de la invención de las calas pelables, los técnicos no tenían a su
disposición más que dos métodos, hoy en día anticuados, para suprimir la holgura registrada en un conjunto:
| Primer método : Las calas de reglaje |
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Segundo método : Las calas "sólidas" |
Principio : después de haber medido la holgura destinada a compensar, el
técnico somete las piezas de espesor a una operación de rectificado. Estos accesorios llevan el nombre de calas de reglaje. Procediendo de esta forma, las
lleva a una dimensión precisa, determinada en función de la holgura medida.
Inconveniente : Este proceso es largo y costoso. Necesita la adquisición
de una máquina rectificadora e implica la parada prolongada de la cadena de montaje.
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Principio : los técnicos proceden a un apilamiento de láminas
metálicas que interponen en los lugares accesibles.
Inconveniente : este método genera una peligrosa imprecisión. De hecho,
con los residuos, polvos, grasa y otras virutas que caen en el curso de todo el apilamiento, el resultado obtenido resulta muy aleatorio. |
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Solución Lameco : la cala de reglaje pelable |
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Para compensar las holguras de los conjuntos, Lameco propone una tercera
solución, en orientación decididamente tecnológica : la cala de reglaje pelable.
Principio :
esta última ha sido concebida a partir de metales o de composites(*), que tienen la propiedad de
"pelarse" en el sentido del espesor, en láminas de algunos centímetros y milímetros.
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Sobre la superficie de unas láminas muy delgadas, se deposita una película
de resina extremadamente fina. Se ejerce entonces una presión muy fuerte sobre las láminas así ensambladas, aplicando un tratamiento térmico prolongado. De
esta forma no sólo se obtendrá un endurecimiento óptimo de la resina, sino también la reducción del espesor de su película en unas proporciones tales
que ni siquiera podrían medirse.
Los factores de utilización :
(282 Ko) ¿Todavía no conocen ustedes los materiales pelables? ¿O simplemente no
consiguen determinar cuál de entre ellos respondería mejor a sus necesidades? ¿Buscan ustedes la mejor relación calidad/precio?
Para encontrar respuesta a sus preguntas, les será suficiente contar en un primer momento con dos factores que se combinen.
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Primer factor :
la temperatura máxima de utilización : |
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Segundo factor :
Los esfuerzos mecánicos:
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| Es oportuno recordar aquí, que la película de aglutinante entre las láminas es extremadamente fina. ¡Después del tratamiento térmico se puede considerar que su importancia es nula en el espesor
total de la pieza y cualquiera que sea la cota del mismo!
Con más de 230°C, el aglutinante se destruye. No obstante el hecho de su extrema dilución, su desaparición no afecta en nada a la utilización de la pieza en curso de funcionamiento. Simplemente
habrá que reemplazarla durante los desmontajes de mantenimiento.
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Ante todo deberán ustedes determinar la importancia de la presión que se ejercerá sobre el material pelable. Naturalmente, evitarán ustedes los casos de utilización donde la
superficie de las calas tengan que subir las fricciones ( exposición a riesgos de deslaminación, a menos de haber exigido un tratamiento PTFE).
Si sus piezas disponen de taladros de fijación, la presión que se producirá será la ejercida por los tornillos de sujeción. Se tratará pues de una débil presión. En este caso,
tienen ustedes la posibilidad de utilizar todos los materiales pelables sin restricción alguna.
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Para todos los demás casos, les rogamos consultar la tabla siguiente :
| Temperat. / presiones mecánicas |
Menos de 150ºC / sin presión |
Menos de 150ºC / con presión |
Más de 150ºC /
sin presión |
Más de 150ºC / con presión |
Acero
(R=85 Kg/mm2) |
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Acero SILENTLINE®
(R = 95 Kg/mm2) |
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Acero Inoxidable
(R=70 Kg/mm2) |
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Acero Inoxidable SILENTLINE®
(R = 80 Kg/mm2) |
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Aluminio
(R=10 Kg/mm2) |
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√ |
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INTERCOMPOSITE®
(R=20 Kg/mm2) |
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√ |
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Latón
(R=45 Kg/mm2) |
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√ |
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√ |
X.FIBER®
(R = 40 Kg/mm2) |
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√ |
√ |
√ |
Condiciones de utilización :Teniendo en cuenta estos dos
factores, podrán ustedes determinar el material
perfectamente apropiado a sus necesidades, considerando los puntos siguientes
| Necesidades de ligereza |
| Si su preocupación es aligerar sus materiales (para mayor autonomía,
carga útil, etc…), el INTERCOMPOSITE® y el X.FIBER® se
adaptarán perfectamente a sus necesidades. Éstos se imponen como los más ligeros de nuestros productos y
presentan una excelente relación peso/características mecánicas en todos los casos de búsqueda de ligereza.
Por otra parte, entre todos los materiales que les proponemos, el
INTERCOMPOSITE® y el X.FIBER® son los únicos que no necesitan herramienta de pelar. Esto se realiza de forma manual (muy fácilmente).
¡Para terminar, el INTERCOMPOSITE® no es
sólo de una utilización
rápida, sino que se encuentra entre los menos costosos de todos los materiales pelables!
Para más información.
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| Necesidades de adaptación para formas curvas : |
| Si ustedes deben calzar sobre formas curvas, dirijan su elección al
INTERCOMPOSITE®. Este material tiene
la propiedad de adaptarse inmediatamente a la mayoría de las curvaturas, sin pérdida de precisión.Todo en el mismo lugar del montaje.
Para más información.
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| Necesidad de reducir la transmisión de frecuencias perjudiciales (amortiguación de las vibraciones y reducción del nivel
sonoro): |
| ¿Introducen ustedes calas pelables en sistemas o máquinas en los que el
funcionamiento se vuelve contaminante por las importantes frecuencias? Detenga su elección en
SILENTLINE®. ¡Este material, llamado "silencioso", tiene la propiedad de dispersar, en duración de emisión y amplitud, más del 50 % de las frecuencias contaminantes!
Por otra parte, SILENTLINE® se muestra como la más resistente de las
calas pelables, con un coste similar. Para más información.
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| Casos de exclusión : |
| Hay que excluir el acero en montajes en los que se presente un riesgo de corrosión. Es preferible evitar el aluminio, siempre que se busquen
aumentos de productividad. En efecto, el aluminio es de un pelado más delicado y, por lo tanto, largo.
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Así acaban ustedes de definir la temperatura a la que será sometido
el material, la presión ejercida, la presencia de frecuencias contaminantes, eventualmente la forma de la pieza necesaria, los tiempos de montaje
y más aún, la masa de los sistemas (intención de ligereza). Este fascículo informativo les llevará a diseñar el material adaptado a sus
necesidades.
¡ATENCIÓN!
Restricciones de utilización de las partes "sólidas" :
Eviten prever las partes denominadas "sólidas" (no pelables o "P. S.") en los grandes espesores.
Ustedes pueden
realizar de ahora en adelante sus consultas, si así lo desean, simplemente
enviándolas sobre nuestro formulario debidamente cumplimentado.O por e-mail : sales@LamecoGroup.com
* o fax : 0033 / (0)1 39 56 28 40.
LAMECO produce calas pelables "a medida". En efecto, el 99% de las calas pelables LAMECO son fabricadas según los planos de sus clientes, por lo que los precios sólo pueden establecerse caso por
caso, suministrando y precisando :
1 Planos (excepto)
2 Dimensiones
3 Materiales
4 Espesor total de la cala pelable
5 Espesor de la lámina pelable
6 Cantidades |
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Así, pueden ustedes enviarnos sus consultas, presentádolas, por ejemplo, de la forma siguiente :
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1 |
2 |
3 |
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4 |
5 |
Cuadrado |
200 X 200 |
INTERCOMPOSITE® |
Espesor |
2 / |
0,01 |
Rectángulo |
100 X 200 |
Acero SILENTLINE® |
Espesor |
3 / |
0,05 |
Arandela |
Ø80 X Ø40 |
Acero |
Espesor |
4 / |
0,2 |
| 1 = Forma Geométrica |
4 = Espesor total de la cala |
| 2 = Dimensiones (Øexterior X Øinterior) |
5 = Espesor de la lámina pelable |
| 3 = Material |
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Si
desean informaciones complementarias y/o ayuda técnicapara realizar sus demandas, no duden en contactarnos simplemente a la dirección
e-mail siguiente tech.support@lamecogroup.com.
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